新瓶老酒：Techart Magnum版Cayenne

TechArt很早就已经开始尝试升级保时捷Cayenne，现在最新的Cayenne已经在该公司改造下成为Magnum。新增车身通风孔，大胆的轮拱，可见的碳纤维以及引擎盖下超过900 hp的强化动力。新Techart Magnum闪亮登场。

Tech Art表示Cayenne车身的重要部分现在由轻量级复合材料制成,包括整个前端的所有部分，以及后保和全车身的套件。除了在激进的保险杠外，TechArt还设计了与大型车轮拱融合在一起的侧裙。车顶后部也可以选择标志性的尾翼，当然也由碳纤维制成。

该尾翼不是唯一的自定义项。新设计的后保险杠有两种风格，两侧的双排气管和中心双管外观。买家还可以选择TechArt的特殊运动排气系统，如果是传统主义用户，该公司也提供标准排气升级。

在座舱内，TechArt提供完全的开放程度，展示图显示该公司提供的一种带有紫色边缘的蓝绿色主题内饰风格，充满了趣味性。

关键的动力由Techart的Power套件提供。虽然尚未提及有关升级的具体细节，但明确涉及到硬件更改，例如新增的涡轮增压器以及控制装置增强。升级的成果是达到930 hp（693.5kW）的功率，811 lb-ft（1100N.m）的扭矩，估计的最高速度在加装电子限制的情况下为205mph（330km/h）。更令人印象深刻的则是0-62moh（100kph）的冲刺仅需2.6秒。这对于一台大型的保时捷Cayenne来说已经足够快。该公司宣称目前正在销售的任何符合公路法规的车型均可以接受该项升级。

TechArt提供了四个版本的升级方案。其中的Magnum版仅增加了车身套件，而Magnum Sport版则包括中心排气管布置。本次Magnum改装项目本质上是自由度非常高，用户可以创建自定义颜色，内外部装饰和性能选项。TechArt将限量升级25台，每个案例都会具有特殊的设计风格和性能调整。TechArt为提及升级费用的信息，可以想见它们的标价与外观一样极端。

保时捷Cayenne改为电动版之后没有产生预期的市场反响，对于一台没有多少创新的油改电车型来说这在情理之中。相比之下传统燃油版更加符合忠实粉丝们的胃口。保时捷是否与苹果一样正走在创新的下坡路上。

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